發布時間：2020-07-22 瀏覽量：1089
FPC柔性線路板加工制作過程中，通常會使用網版印刷方式，一般在印刷單面印刷 線路板時被經常使用，印刷雙面板的數量較少， 但是印制雙面硬質線路板的數量卻很多。但是在實際加工過程中， 為了保證質量，就必須對以碳墨為導電油墨的 雙面FPC柔性線路板的網版印刷中所要注意的事項進行分析。
1. 上層雙面柔性線路板網印技術要點
在網印之前先選擇好使用的材料，對材料提前進行烘烤預處理，這樣在網印中就不會發生收縮變形問題，否則在以后的加工環節中 將會出現很多問題，直接影響網印質量。為了 達到設計要求，在雙面柔性線路板上有些尺寸 精度要求很高，可以將其編號為 A，有利用和 下層線路 B 進行區分。一般會選用碳墨材料 網印出 A 面線路，具體在網印操作中，一定 要控制好油墨的厚度，油墨厚度達到設計要求 后，整個線路對電阻的要求也就能達到，保證 以后正常的使用。
2. 網印下層線路的注意事項
在網印過程中要以定位孔作為基準，在還 沒有網印的一面印下層線路，上述也已經提到， 披鋒都朝向 B 面，因此在完成網印工作之后， 在披鋒上也覆蓋了一層油墨，完成網印之后由 于重力的作用其具有很強的流動性，這樣碳墨 很容易灌透灌碳孔，終很好的和上層線路連 接到一起，這樣A面和B面就很好的完成導通， 但是如果披鋒朝向 A 面，網印 B 面時油墨會 透過灌碳孔流向 A 面線路，在披鋒的阻擋作 用下，可以設披鋒高度為 h，這樣油墨就不同 意流過披鋒，也就不能很好的和 A 進行連通， 由此可見，在這種情況下 A 層線路和 B 層線 路基本不可能導通。網印導電油墨的流動性對 灌碳孔的導通也很重要，一般使用的油墨都比 較粘稠，實際流動性很差，導致上層線路和下 層線路能夠導通的概率很低，因此進行網印時， 當采用了機器印刷方式，在工作臺上使用真空 吸氣裝置，這樣就很好的提高了導電油墨的流 動性，但是這一措施也有一個弊端，就是操作 后會在工作臺上殘留大量的油墨，如果沒有及 時將殘留油墨清除掉，將會導致線路的質量下 降，當采用手工印刷方式之后，在工作臺上沒 有安裝真空吸氣裝置，完成線路的網印操作之 后，要結合實際情況將線路板放置一段時間， 然后再放到烘干爐內進行干燥處理，這樣油墨 就可以充分的流動，這樣上層線路和下層線路 就會很好的導通。但是在具體網印時一定要有 效控制油墨的厚度，這樣就可以保證線路電阻 值和設計一致。
完成上述工作后，終要做好 外形的沖壓操作，同時對產品進行檢驗，根據 線路板用途的不同，在沖壓過程中要求其必須 達到設計的外形尺寸，后進行線路的測試， 不能出現短路問題，也不能存在短路問題，檢 測電阻值是否達到設計要求，這些方面都合格 后，這一雙面柔性線路板網印合格。針對雙面 柔性線路板網印中存在的問題，提出有效的解 決措施，保證加工制作的質量。由于使用材料、 設計形式、用途情況都不同，為了設計好符合 要求的線路板，技術人員必須統籌結合，掌握 相關知識，提出有效處理問題的方法，對生產 加工工藝進行優化，及時融入新技術，進一步 提高我國雙面柔性線路板網印技術質量，在國 際競爭中占據優勢。
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